Descripción del proyecto
Mejora de la interacción persona-máquina para pilotos
Los revolucionarios avances en electrónica, automatización, informática y tecnología aeronáutica han generado una gran competencia en el sector del transporte aéreo. Todos estos avances también han provocado un exceso de información, que los pilotos deben manejar durante el vuelo. En este contexto, el equipo del proyecto financiado con fondos europeos PEGGASUS se ha basado en los avances de la tecnología informática para introducir un novedoso sistema de visión inteligente que combina las tecnologías de seguimiento de la mirada y de reconocimiento de los gestos de las manos que podría implantarse en las cabinas para mejorar la interacción persona-máquina. Mediante el uso de cámaras con sensores de infrarrojo cercano, inteligencia artificial y visión artificial, el sistema de PEGGASUS podrá garantizar que los pilotos reciban la información que necesitan cuando la necesiten.
Objetivo
As the capabilities of cockpit systems increase, the way in which the pilots interact with them evolves. At the same time, flight management concepts and tools continue to increase in complexity, as well as flight and non-flight data streams, which consequently challenges the pilots’ abilities to cope with the information they need to be aware of, and exerts pressure on their cognitive states.
In in framework of the development of new Human System Interfaces carried out in WP1.2.4 the Clean Sky 2 SYSTEMS ITD, the PEGGASUS project proposes an approach to bring innovative smart vision systems to cockpits. The system we propose to develop is a crew interface and monitoring system implementing eye gaze, face, and gesture tracking technologies to bring new functionalities to Human-Machine Interfaces in the cockpit. It consists in a set of NIR-sensitive cameras powered by Computer Vision and Machine Learning algorithms running on a central processing unit. Three prototypes will be developed from a standalone lab prototype, to a TRL5 model integrated in the topic leader’s “cockpit demonstrator”. The system design shall be compliant with aircraft cockpit installation, the operational environment and pre-certification requirements. The requirements defined at the beginning of the project with the topic leader’s inputs, will be verified after its successful integration into the “cockpit demonstrator” avionics.
PEGGASUS brings together partners able to cover the complete value chain of innovative product development: SERMA Engineering (FR), an OEM for aeronautical equipment, CSEM (CH) an RTD with proven experience in innovative technologies for aeronautics, ETHZ (CH) represented by the Geogaze lab that conducts cutting edge research with eye tracking technology, particularly for the use in aviation training, and Swiss (CH), an airline and potential end user who will provide expertise in crew interfaces and monitoring.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ciencias naturales informática y ciencias de la información software
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sensores sensores ópticos
- ciencias naturales informática y ciencias de la información inteligencia artificial visión artificial
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial ingeniería aeronáutica
- ciencias naturales informática y ciencias de la información inteligencia artificial aprendizaje automático
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.6. - ITD Systems
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
CS2-IA - Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP07-2017-02
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
2000 NEUCHATEL
Suiza
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.