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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Electric Vehicle Charging Infrastructure for improved User Experience

Description du projet

Faciliter la recharge des véhicules électriques

La popularité croissante des véhicules électriques (VE) s’accompagne d’une augmentation des besoins et des attentes des utilisateurs à l’égard des solutions et des services de recharge. Le projet eCharge4Drivers, financé par l’UE, va améliorer l’expérience des utilisateurs en matière d’options et de services de recharge disponibles. Plus précisément, il développera et fera la démonstration de stations de recharge conviviales, de services et de solutions de recharge intelligents, et également de stations d’échange de batteries et de recharge mobiles. Des services centrés sur l’utilisateur, tels que la programmation d’itinéraires ou la réservation et la planification des emplacements de recharge, seront développés pour améliorer davantage leur expérience et stimuler la croissance de l’électromobilité. Des systèmes de recharge conviviaux et des services interopérables seront expérimentés dans dix domaines, couvrant les villes, le réseau transeuropéen de transport et les routes transfrontalières. Le projet se terminera par des recommandations de modifications législatives et réglementaires, ainsi que par des lignes directrices concernant la durabilité des investissements dans les infrastructures de recharge.

Objectif

The sales of electric vehicles (EVs) are increasing but their drivers still encounter problems to find appropriate charging options. The vision of eCharge4Drivers is to focus on the users and substantially improve the EV charging experience within cities and on long trips, making it better than refuelling an ICE vehicle.
The work will start with wide surveys in 10 demonstration areas, to capture the a priori users’ perceptions and expectations as regards the various charging options and their mobility and parking habits. Based on the survey findings and after matching with the perspective of authorities, operators and service providers, the project will develop and demonstrate in 10 areas, including metropolitan areas and TEN T corridors, easy-to-use, scalable and modular, high- and low-power charging stations, low-power DC charging stations and components with improved connection efficiency and standardised stations for LEVs. All stations will offer various direct payment methods and bigger user-friendly displays. The charging stations and all actors’ back-ends will support the ISO 15118 Plug & Charge feature and will enable the standardised transfer of enhanced information in the ecosystem, thus enabling the interoperability of communication and the provision of more sophisticated services to the users before, during and after the charging process, including smart charging services. The project will demonstrate additional convenient charging options within cities, a mobile charging service, charge points at lamp posts and networks of battery swapping stations for LEVs.
Using the knowledge generated, the project will propose an EV Charging Location Planning Tool to determine the optimum mix of charging options to cover the user needs, recommendations for legal and regulatory harmonisation and guidelines for investors and authorities for the sustainability of charging infrastructure and services.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

IA - Innovation action

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-LC-GV-2018-2019-2020

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

EREVNITIKO PANEPISTIMIAKO INSTITOUTO SYSTIMATON EPIKOINONION KAI YPOLOGISTON
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 1 409 359,79
Adresse
PATISION 42
106 82 ATHINA
Grèce

Voir sur la carte

Région
Αττική Aττική Κεντρικός Τομέας Αθηνών
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 1 409 359,79

Participants (34)

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