Un aggiornamento su HiEFFICIENT: alimentare i veicoli elettrici di domani per un trasporto europeo più ecologico
Dal 2021 al 2024, il progetto HiEFFICIENT(si apre in una nuova finestra), finanziato dall’UE, ha lavorato per promuovere uno degli obiettivi chiave dell’Unione: rendere i trasporti sostenibili per tutti gli europei. L’attenzione era rivolta alla mobilità elettrica e, più specificamente, alla creazione di soluzioni elettroniche di potenza più potenti e affidabili per i veicoli elettrici basate su semiconduttori a banda larga. Ora, HiEFFICIENT è passato dalla ricerca alla concreta implementazione industriale, con le sue tecnologie innovative che aprono la strada a veicoli di nuova generazione economici e rispettosi dell’ambiente.
Dal laboratorio alla strada
Dal 2024, i partner di HiEFFICIENT hanno consolidato la collaborazione instaurata durante il progetto, dedicandosi alla realizzazione di tecnologie pronte per il mercato, a progetti di follow-up e ad attività di commercializzazione in tutta Europa. I progressi nell’integrazione dei semiconduttori nei circuiti stampati per i convertitori automobilistici hanno suscitato forte interesse da parte dei costruttori di apparecchiature originali (OEM) e dei fornitori di livello 1 europei e asiatici. Lo sviluppo di un caricatore di bordo bidirezionale da 22 kW altamente compatto, che raggiunge un’efficienza superiore al 97 %, ha rafforzato la rilevanza industriale, portando a progetti di follow-up, collaborazioni con OEM e fornitori e al nuovo progetto finanziato dall’UE HiPower 5.0(si apre in una nuova finestra). Lanciato nel 2025, HiPower 5.0 dovrebbe portare a soluzioni ancora più efficienti, compatte e affidabili. Ulteriori progressi includono algoritmi avanzati di controllo del motore – con miglioramenti in termini di efficienza, rumore, vibrazioni e ruvidità – e modelli di simulazione e termici. Questi sono già in uso nei veicoli dimostrativi e forniti ai clienti come soluzioni a livello di prodotto. È stata inoltre sviluppata una nuova famiglia di doppi inverter e un prototipo aggiornato per applicazioni emergenti quali i velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale, aprendo nuove opportunità commerciali. EMAXSIS, con sede in Belgio, è una spin-off tecnologica avanzata che sfrutta i risultati di HiEFFICIENT ed è specializzata in tecnologie di monitoraggio edge e soluzioni software per l’internet delle cose che rendono l’elettronica di potenza nei veicoli elettrici e nelle reti di ricarica più sicura, affidabile e duratura. Sulla base dei risultati del progetto è stato inoltre realizzato un modulo di potenza per la ricarica rapida dei veicoli elettrici di nuova generazione, attualmente in fase di industrializzazione, che punta a un’efficienza superiore al 98 %, alla piena bidirezionalità e alla produzione su larga scala. Infine, ma non meno importante, la nuova generazione della soluzione a semiponte in nitruro di gallio da 100 V sviluppata durante HiEFFICIENT è stata completata ed è attualmente in fase di test presso clienti chiave prima dell’immissione sul mercato.
L’importanza del sostegno dell’UE
«I finanziamenti dell’UE sono stati fondamentali per il successo di HiEFFICIENT, fungendo da fattore abilitante primario sia per l’innovazione tecnica che per la collaborazione intersettoriale», commenta Christoph Abart, responsabile del programma senior presso AVL List GmbH, azienda leader nel settore delle tecnologie per la mobilità che ha coordinato HiEFFICIENT. Il progetto ha riunito un solido consorzio europeo lungo l’intera catena del valore, dall’industria dei semiconduttori fino ai principali OEM europei, e ha contribuito a ridurre i rischi legati alla ricerca e sviluppo all’avanguardia, sostenendo le fasi iniziali di sviluppo, solitamente difficili da finanziare. Il sostegno dell’UE attraverso il progetto HiEFFICIENT (Highly EFFICIENT and reliable electric drivetrains based on modular, intelligent and highly integrated wide bandgap power electronics modules) ha inoltre accelerato la maturazione e la convalida della tecnologia tra tutti i partner. Ma soprattutto, ha contribuito al raggiungimento degli obiettivi climatici ed energetici dell’Europa, consentendo lo sviluppo di soluzioni di elettronica di potenza più efficienti dal punto di vista energetico (> 98 %) e con una durata di vita più lunga (+ 20 %). La rubrica «In seguito» mette in luce i progetti finanziati dall’UE e i risultati ottenuti dalla fine dei finanziamenti comunitari. Se ti piacerebbe fare apparire il tuo progetto in questa rubrica, inviaci un’e-mail a editorial@cordis.europa.eu e spiegaci il perché!
