Novedades acerca de HiEFFICIENT: impulsando los vehículos eléctricos del futuro para un transporte europeo más ecológico
Entre 2021 y 2024, el proyecto HiEFFICIENT(se abrirá en una nueva ventana), financiado con fondos europeos, trabajó para impulsar uno de los objetivos clave de la Unión: lograr un transporte sostenible para todos los europeos. Se centró en la electromovilidad y, más concretamente, en la creación de soluciones de electrónica de potencia más potentes y fiables para vehículos eléctricos basadas en semiconductores de banda ancha. Ahora, HiEFFICIENT ha pasado de la investigación a la implantación industrial tangible, y sus tecnologías innovadoras allanan el camino para vehículos de próxima generación rentables y respetuosos con el medio ambiente.
Del laboratorio a la carretera
Desde 2024, los socios de HiEFFICIENT han aprovechado la colaboración forjada durante el proyecto, dedicándose a generar tecnologías listas para el mercado, proyectos de seguimiento y actividades de comercialización en toda Europa. Los avances en la integración de semiconductores en placas de circuito impreso para convertidores de automoción han despertado un gran interés entre los fabricantes de equipos originales (OEM, por sus siglas en inglés) y los proveedores de primer nivel europeos y asiáticos. El desarrollo de un cargador de a bordo bidireccional de 22 kW, altamente compacto y con una eficiencia superior al 97 %, ha reforzado la relevancia industrial, lo que ha dado lugar a proyectos de seguimiento, colaboraciones con OEM y proveedores, así como al nuevo proyecto financiado con fondos europeos HiPower 5.0(se abrirá en una nueva ventana). HiPower 5.0 que se pondrá en marcha en 2025, se espera que genere soluciones aún más eficientes, compactas y fiables. Otros avances incluyen algoritmos mejorados de control del motor —con mejoras en eficiencia, ruido, vibraciones y aspereza— y modelos de simulación y térmicos. Ya se están utilizando en vehículos de demostración y se están entregando a los clientes como soluciones a nivel de producto. También se ha desarrollado una nueva familia de inversores duales y un prototipo actualizado para aplicaciones emergentes, como las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical, lo que abre nuevas oportunidades de negocio. EMAXSIS, con sede en Bélgica, es una empresa derivada de tecnología avanzada que aprovecha los resultados de HiEFFICIENT y se especializa en tecnologías de monitorización en el borde y soluciones de «software» para el internet de las cosas que hacen que la electrónica de potencia de los vehículos eléctricos y las redes de recarga sea más segura, más fiable y más duradera. A partir de los resultados del proyecto también se ha desarrollado un módulo de potencia de carga rápida para vehículos eléctricos de última generación que se encuentra en fase de industrialización, con el objetivo de alcanzar una eficiencia superior al 98 %, una bidireccionalidad total y una producción a gran escala. Por último, la próxima generación de la solución de semipuente de nitruro de galio de 100 V desarrollada durante el proyecto HiEFFICIENT ya se ha completado y actualmente está siendo sometida a pruebas por parte de clientes clave antes de su lanzamiento al mercado.
El impulso del apoyo de la Unión Europea
«La financiación europea fue fundamental para lograr el éxito de HiEFFICIENT, ya que constituyó el principal motor tanto de la innovación técnica como de la colaboración intersectorial», comenta Christoph Abart, director sénior de programas de AVL List GmbH, una empresa líder en tecnología de la movilidad que coordinó el proyecto HiEFFICIENT. Reunió a un potente consorcio europeo que abarcaba toda la cadena de valor, desde la industria de los semiconductores hasta los principales fabricantes de equipos originales europeos, y contribuyó a reducir los riesgos de la investigación y el desarrollo de vanguardia al apoyar las fases iniciales de desarrollo, que suelen ser difíciles de financiar. El apoyo de la Unión Europea (UE) a través del proyecto HiEFFICIENT (Highly EFFICIENT and reliable electric drivetrains based on modular, intelligent and highly integrated wide bandgap power electronics modules) también aceleró la maduración y validación de la tecnología entre todos los socios. Es más, ha contribuido a avanzar hacia los objetivos climáticos y energéticos de Europa al permitir el desarrollo de soluciones de electrónica de potencia más eficientes energéticamente (> 98 %) y con una vida útil más larga (+ 20 %). «Tras la pista de...» destaca los proyectos financiados por la UE que ya han concluido, así como los logros alcanzados más allá de la financiación europea. Si quiere que su proyecto aparezca en la sección «Tras la pista de...», envíenos un correo electrónico a editorial@cordis.europa.eu explicándonos por qué deberíamos elegirlo.
