Komisja rozpoczyna dwa nowe projekty dotyczące zrównoważonego transportu Komisja Europejska rozpoczęła dwa nowe projekty badawcze poświęcone rozwojowi zrównoważonego systemu transportu, które przyczynią się do poprawy jakości powietrza w Europie. Projekty zostały zainicjowane podczas konferencji poświęconej transportowi i środowisku naturalnemu, ... Komisja Europejska rozpoczęła dwa nowe projekty badawcze poświęcone rozwojowi zrównoważonego systemu transportu, które przyczynią się do poprawy jakości powietrza w Europie. Projekty zostały zainicjowane podczas konferencji poświęconej transportowi i środowisku naturalnemu, która odbyła się w Mediolanie we Włoszech. Oba projekty są koordynowane przez Wspólne Centrum Badawcze (WCB) Komisji Europejskiej. Systemy transportu stanowią część naszego codziennego życia, ułatwiając przemieszczanie się ludzi i przewóz towarów. Sektor ten ma również duży udział w gospodarce: odpowiada za wytworzenie około 7% europejskiego PKB (produktu krajowego brutto) oraz daje zatrudnienie około 5% pracowników. Ma to jednak swoją cenę w postaci zanieczyszczenia powietrza, które niekorzystnie wpływa na zdrowie człowieka oraz środowisko naturalne. Uważa się, że zanieczyszczenie powietrza skraca spodziewaną długość życia Europejczyka średnio o 9 miesięcy. W przypadku niektórych państw członkowskich liczba ta wynosi 2 lata. - Musimy stawić czoła problemowi rozwoju zrównoważonego transportu - powiedział Janez Potočnik, komisarz ds. nauki i badań naukowych - W UE transport odpowiada za uwalnianie jednej trzeciej wszystkich substancji trujących oraz CO2 (dwutlenku węgla) do atmosfery. Jeśli nie wdrożymy odpowiednich działań, wartość ta znacznie wzrośnie. Projekty zainicjowane dzisiaj to krok w dobrym kierunku. Pierwszy projekt zatytułowany "Transport i środowisko naturalne: analiza zintegrowana" (TRAENVIA) dotyczy transeuropejskiego korytarza V, który przebiega przez Europę od Lizbony aż po Kijów. Projekt obejmie ocenę wpływu społeczno-gospodarczego i środowiskowego różnych środków transportu wzdłuż tego korytarza, a także zbadanie sposobów jak najlepszej ich integracji. Szczególnym wyzwaniem stojącym przed projektem będzie dokonanie oceny korzyści środowiskowych wynikających z transportu innego niż drogowy, takiego jak np. fracht morski czy transport kolejowy, oraz zbadanie możliwości opracowania nowych technologii transportowych, takich jak paliwa alternatywne czy nowe rozwiązania napędów. Rozpoczęły się już prace pomiarowe i porównawcze emisji powstających w przypadku różnych typów transportu. Badania te uwzględniają takie czynniki, jak przepływ ruchu transportowego, utrudnienia, przekraczanie granic oraz punkty poboru opłat. W projekcie uczestniczą Portugalia, Hiszpania, Francja, Włochy, Słowenia, Węgry i Ukraina. Drugi projekt polega na współpracy między (WCB) a włoskim regionem Lombardią, który posiada jeden z najwyższych w UE średnich wskaźników PKB. Ze względu na dynamicznie rozwijającą się gospodarkę, w Lombardii istnieje wysoki popyt na rozwiązania transportowe. Poza tym nietypowe warunki geograficzno-klimatyczne tego regionu przekładają się na niską jakość powietrza w Lombardii. Poziom zanieczyszczeń stałych powietrza oraz stopień uszkodzenia warstwy ozonowej jest szczególnie wysoki. Same tylko zanieczyszczenia stałe powietrza odpowiadają za skrócenie spodziewanej długości życia w dolinie Po średnio o ponad rok. W ramach nowego projektu, nazwanego "Wspólnym projektem badawczym dotyczącym zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza w Lombardii", zostanie przeanalizowany szereg technologii opracowanych w celu zmniejszenia emisji zanieczyszczeń, ze szczególnym uwzględnieniem transportu drogowego. Projekt zapewni również wsparcie naukowe podmiotom odpowiedzialnym za opracowanie i wdrożenie strategii poprawy jakości powietrza w Lombardii i w dolinie Po. Takie informacje bez wątpienia będą przydatne również dla innych regionów w UE. - Jakość powietrza ma bezpośredni wpływ na zdrowie mieszkańców UE - powiedział komisarz ds. środowiska UE Stavros Dimas. - Do obowiązków władz krajowych, regionalnych i lokalnych należy ochrona obywateli oraz opracowywanie najskuteczniejszych środków na poziomie lokalnym.
