Nowy system usuwa zanieczyszczenia ze sprężarki
Nowoczesne samoloty są wyposażone w ESC, który dostarcza powietrze oraz kontroluje temperaturę i ciśnienie w kokpicie, jak i kabinie pasażerskiej. System ten zużywa jednak bardzo dużo energii elektrycznej, ponieważ wykorzystuje powietrze pobierane ze stopnia sprężania silnika odrzutowego. W takich konfiguracjach, powietrze jest pozyskiwane z wentylatora lub niskiego/średniego stopnia sprężarki. Z tego względu producenci samolotów coraz częściej sięgają po elektryczne rozwiązania ECS, które pozyskują powietrze bezpośrednio z atmosfery. W elektrycznym systemie ECS, powietrze z zewnątrz jest wtłaczane bezpośrednio do sprężarki poprzez wlot znajdujący się na dolnym oprofilowaniu samolotu. Aby ochronić turbosprężarkę i system elektryczny przed zanieczyszczeniami i zapewnić niezawodną pracę, konieczne jest filtrowanie powietrza pobieranego z zewnątrz. W ramach projektu ELECFILTER(odnośnik otworzy się w nowym oknie) (Design of compressor air inlet protection for electrical ECS) naukowcy opracowali niezawodny system ochronny przeznaczony do wlotu powietrza do sprężarki. Jest to wielostopniowy system filtracyjny, wyposażony w klapę wstępnego filtrowania, bezwładnościowy separator wirowy, filtr koalescencyjny oraz filtr pośredni. Aby zbudować system, uczeni w pierwszej kolejności przeprowadzili analizę obliczeniową przepływu powietrza i cząstek wokół czerpaka i wewnątrz systemu. Architektury systemu elektrycznego umożliwiają ograniczenie zwiększenia wydajności oraz ograniczenie spalania paliwa. Nowo opracowany system filtracyjny gwarantuje utrzymanie prawdopodobieństwa utraty dopływu świeżego powietrza do kabiny na dopuszczalnym poziomie.
