Wspólne Przedsięwzięcie SESAR
Wspólne Przedsięwzięcie SESAR (SESAR JU) to europejskie partnerstwo publiczno-prywatne utworzone w celu przyspieszenia realizacji projektu Cyfrowej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej(odnośnik otworzy się w nowym oknie) (ang. Digital European Sky). W ramach partnerstwa powstają nowatorskie rozwiązania technologiczne, których celem jest zapewnienie, by przestrzeń powietrzna nad Europą stała się przyjazna dla środowiska, jednocześnie pozwalając na eksploatację konwencjonalnych samolotów, dronów, taksówek powietrznych i pojazdów latających na wyższych wysokościach. Oparta na rezultatach pierwszej edycji Wspólnego Przedsięwzięcia SESAR najnowsza odsłona realizowana na przestrzeni dekady (2021-2031) ma na celu zakończenie prac uwzględnionym w wieloletnim planie prac(odnośnik otworzy się w nowym oknie) dzięki wsparciu ze środków programu ramowego „Horyzont Europa”. Europejski Zielony Ład(odnośnik otworzy się w nowym oknie), czyli pakiet ustaw i aktów przyjęty przez Komisję Europejską w grudniu 2019 roku, zakłada transformację Europy, która do 2050 roku stanie się pierwszym kontynentem na świecie całkowicie neutralnym dla klimatu. Realizacja tego ambitnego celu wymaga jednak przeprowadzenia kompleksowych i daleko idących zmian w całym sektorze lotniczym, którego przedstawiciele muszą położyć znacznie większy nacisk na wpływ swojej działalności na środowisko. Osiągnięcie założeń wymaga opracowania i wdrożenia szeregu nowych technologii, a jednym z kluczowych obszarów pozostaje cyfrowa transformacja sektora zarządzania ruchem lotniczym - to właśnie tutaj najważniejszą rolę odgrywają projekty badań i innowacji realizowane w ramach Wspólnego Przedsięwzięcia SESAR. Przedsięwzięcie to stanowi integralny element szeregu obszarów polityki Unii Europejskiej, które obejmują jednolitą europejską przestrzeń powietrzną(odnośnik otworzy się w nowym oknie) SESAR jest jej filarem technologicznym. Pozostałe obszary to strategia na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności(odnośnik otworzy się w nowym oknie), zakładająca transformację cyfrową środków transportu na rzecz połączonej i zautomatyzowanej mobilności w ramach Europy na miarę ery cyfrowej(odnośnik otworzy się w nowym oknie), Europejskiego Zielonego Ładu(odnośnik otworzy się w nowym oknie) i pakietu „Gotowi na 55”(odnośnik otworzy się w nowym oknie). W ramach przedsięwzięcia udało się także stworzyć synergie w ramach szeregu obszarów roboczych. Obejmują one wysiłki na rzecz ograniczenia emisji CO2 i innych zanieczyszczeń z samolotów w ramach Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Czystego Lotnictwa(odnośnik otworzy się w nowym oknie), rozwijanie rozwiązań opartych na przestrzeni kosmicznej na potrzeby zarządzania europejskim ruchem lotniczym w ramach Agencji Unii Europejskiej ds. Programu Kosmicznego(odnośnik otworzy się w nowym oknie) (EUSPA), opracowywanie multimodalnych rozwiązań dla kolei i lotnictwa w ramach Europejskiego Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Kolei(odnośnik otworzy się w nowym oknie) oraz współpracę z Europejską Agencją Wykonawczą ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska(odnośnik otworzy się w nowym oknie) w zakresie wykorzystania instrumentu „Łącząc Europę”(odnośnik otworzy się w nowym oknie) w celu finansowania prototypów.
„Innowacyjność rozwija się dzięki współpracy, która jest katalizatorem procesu przekraczania granic, generowania nowych pomysłów i zwiększania wpływu. W świecie, w którym zmiana klimatu i inne wyzwania wymuszają podjęcie wspólnych działań, współpraca staje się nie tylko wyborem, ale koniecznością”.
Andreas Boschen, dyrektor wykonawczy, Wspólne Przedsięwzięcie SESAR
Zarządzanie ruchem lotniczymzarządzanie ruchem lotniczymZintegrowane zarządzanie ruchem statków powietrznych oraz przestrzenią powietrzną w celu zapewnienia bezpiecznego i sprawnego działania transportu. Kategoria ta obejmuje skoordynowane działania kontroli ruchu lotniczego, systemów łączności, urządzeń nawigacyjnych i wielu innych elementów systemu. przekłada się w istotnym stopniu na realizację działań ukierunkowanych na zapewnienie neutralności klimatycznej lotnictwa. Wspólne Przedsięwzięcie SESAR (SESAR JU) łączy wszystkie podmioty zajmujące się tym zagadnieniem - porty lotnicze, instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznejinstytucje zapewniające służby żeglugi powietrznejOrganizacja odpowiedzialna za zapewnianie służb żeglugi powietrznej, w tym kontroli ruchu lotniczego, pomocy nawigacyjnych i urządzeń komunikacyjnych., cywilnych i wojskowych użytkowników przestrzeni powietrznej, podmioty przemysłowe, organizacje zawodowe i środowiska akademickie, aby wspólnie opracować kompleksowe rozwiązania. Wszystkim nam przyświeca jeden wspólny cel - sprawienie, by przestrzeń powietrzna rozpościerająca się nad Europą stała się najlepszym i najbardziej przyjaznym dla środowiska niebem na świecie. Broszura pozwala na zapoznanie się z rezultatami prac dotyczących tego obszaru, przedstawiając przegląd 10 projektów wchodzących w skład programu badań i innowacji poświęconemu Cyfrowej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej. Wszystkie te projekty, które wchodzą w skład sztandarowego programu „Zielony Ład dla Lotnictwa” (ang. Aviation Green Deal), opierają się na nowatorskich technologiach cyfrowych, a ich celem jest ograniczenie emisji CO2 generowanych przez sektor lotniczy, jak i zmniejszenie wpływu innych emisji, które jest konieczne z punktu widzenia zielonej przyszłości. Każdy z tych projektów zajmuje się kompleksowo zagadnieniem zarządzania ruchem powietrznym, skupiając się na działaniach realizowanych na każdym etapie lotu - od kołowania i startu po przelot i podejście do lądowania, skupiając się na czynnikach zwiększających wpływ na środowisko. Realizowane przez nasze zespoły projekty i działania przyczyniają się do realizacji ambicji sektora lotniczego w zakresie osiągnięcia neutralności klimatycznej, a także założeń określonych w ramach Europejskiego Zielonego Ładu, strategii na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności, europejskich przepisach klimatycznych oraz pakiecie „Gotowi na 55”, którego celem jest wspieranie zielonej transformacji. Projekty opisane na łamach niniejszej broszury, dofinansowane w ramach programu ramowego „Horyzont Europa” oraz instrumentu „Łącząc Europę”, stanowią przykład łańcucha innowacji obejmującego badania eksploracyjne, badania przemysłowe i prototypy. Łańcuch ten zapewnia wsparcie i rozwój doskonałych pomysłów, które dzięki temu mogą być przetwarzane w rzeczywiste rozwiązania gotowe do wprowadzenia na rynek. W ciągu następnych 24 do 36 miesięcy z pewnością pojawią się kolejne rezultaty, dzięki którym poznamy przełomowy wpływ poszczególnych projektów na sektor lotnictwa. Nie istnieje żaden podmiot, który będzie w stanie samodzielnie stawić czoła złożonym wyzwaniom współczesnej rzeczywistości. Wykorzystując siłę współpracy możemy skutecznie rozwiązywać problemy, zapoczątkować przełomowe zmiany i budować zrównoważoną przyszłość dla wszystkich ludzi. Życzymy przyjemnej lektury!