Collegare i punti: aeroporti più intelligenti e mobilità senza interruzioni grazie a SESAR JU
La strategia per la mobilità sostenibile e intelligente(si apre in una nuova finestra) europea prevede una mobilità multimodaleMobilità multimodaleè l’integrazione di diverse modalità di trasporto, quali l’aereo, la ferrovia e la strada, in un unico viaggio coordinato. Consente ai passeggeri di viaggiare senza problemi dalla porta di casa fino alla loro destinazione utilizzando sistemi di trasporto connessi e interoperabili. connessa e automatizzata, in cui i passeggeri possano viaggiare dalla porta di casa fino alla loro destinazione senza soluzione di continuità. Al tempo stesso, insieme al Green Deal europeo(si apre in una nuova finestra) e al piano Pronti per il 55%(si apre in una nuova finestra), richiede operazioni di trasporto aereo più intelligenti e sostenibili a terra e in volo. Gli aeroporti si trovano al crocevia di queste ambizioni e fungono da snodi vitali nella rete di trasporto. SESAR JU promuove la digitalizzazione in tutti gli aspetti della gestione del traffico aereoGestione del traffico aereo(ATM) si riferisce alla gestione integrata degli aeromobili e dello spazio aereo per garantire un trasporto sicuro ed efficiente. Comprende il coordinamento tra il controllo del traffico aereo, i sistemi di comunicazione, gli ausili alla navigazione e vari altri elementi., anche negli aeroporti, integrando tecnologie avanzate, tra i quali vi sono l’intelligenza artificiale, l’analisi dei megadati e l’automazione. Queste innovazioni aumentano l’efficienza delle operazioni aeroportuali attraverso miglioramenti nel processo decisionale collaborativo, nella consapevolezza situazionale, nella gestione di eventuali interruzioni e nella gestione del flusso di passeggeri. Garantiscono inoltre che gli aeroporti operino come componenti integrali di un più ampio ecosistema di trasporto europeo, preparandosi all’integrazione della mobilità aerea innovativaMobilità aerea innovativa(IAM) si riferisce al concetto più ampio di integrazione di nuovi tipi di veicoli e operazioni aeree nel sistema dello spazio aereo, il che comprende sia il trasporto di passeggeri che di merci con l’utilizzo di droni, eVTOL e altre tecnologie emergenti in una serie di ambienti: urbani, suburbani, rurali e interregionali. Tale termine include la mobilità aerea urbana, ma si estende anche a servizi come la risposta alle emergenze, l’ispezione delle infrastrutture, la logistica e la mobilità aerea regionale. (IAM) e della mobilità aerea urbanaMobilità aerea urbana(UAM) si riferisce all’utilizzo di velivoli innovativi, come i droni o i veicoli elettrici a decollo e atterraggio verticale, per trasportare passeggeri o merci nelle aree urbane ed è parte integrante dei più ampi sforzi compiuti al fine di integrare nuove forme di trasporto aereo nella rete dei trasporti. (UAM). I progetti evidenziati in questo Pack, sostenuti da JU SESAR, lavorano per migliorare la mobilità multimodale collegando gli aeroporti con le modalità di trasporto terrestre, in particolare la ferrovia e le forme emergenti di mobilità connessa e automatizzata. Definiscono come una maggiore condivisione delle informazioni consenta trasferimenti tra aereo e ferrovia senza interruzioni, riducendo i tempi di viaggio, migliorando il coordinamento e la connettività, nonché migliorando l’esperienza complessiva dei passeggeri. Questa trasformazione è sostenuta dallo sviluppo di piattaforme di mobilità come servizioMobilità come servizio(MaaS) è una piattaforma digitale che combina diversi servizi di trasporto, pubblici e privati, in un’unica applicazione. Permette agli utenti di pianificare, prenotare e pagare viaggi multimodali, fornendo aggiornamenti in tempo reale e una biglietteria semplificata. (MaaS) che unificano la prenotazione, la biglietteria e gli aggiornamenti in tempo reale tra vari fornitori di trasporto. Questi progressi sono sostenuti dall’impegno profuso in tutta Europa per consentire servizi di mobilità digitale interoperabili e spazi di dati condivisi, contribuendo ad abbattere una rigida compartimentazione tra modalità di trasporto e operatori. SESAR JU è in prima linea in questa trasformazione, con la promozione di infrastrutture intelligenti quali i gemelli digitali, che forniscono simulazioni in tempo reale delle operazioni aeroportuali per supportare la pianificazione operativa, e le torri remoteTorri remoteuna soluzione digitale che consente di gestire il controllo del traffico aereo da una postazione diversa dall’aeroporto, utilizzando telecamere ad alta definizione, sensori e tecnologie di comunicazione. Contribuiscono a ridurre i costi delle infrastrutture e a estendere i servizi agli aeroporti regionali., che consentono di gestire il controllo del traffico aereo fuori sede utilizzando telecamere ad alta definizione e i dati dei sensori. Queste soluzioni aiutano a migliorare la flessibilità, a ridurre i costi infrastrutturali e a supportare gli aeroporti più piccoli dotati di risorse limitate. I progetti in questione sfruttano anche tecnologie avanzate di comunicazione, navigazione e sorveglianzaComunicazione, navigazione e sorveglianza(CNS) si riferisce collettivamente ai sistemi e alle tecnologie utilizzate nell’aviazione per la comunicazione tra gli aeromobili e le strutture a terra, la navigazione per determinare la posizione degli aeromobili e la sorveglianza per monitorare e gestire il traffico aereo. (CNS) e gli strumenti predittivi per migliorare la gestione degli aeromobili e dei veicoli a terra e nell’area di manovra dei terminal. I progetti di questo Pack offrono un ulteriore sostegno per un’operatività aeroportuale più sostenibile, dinamica e prevedibile, con lo sviluppo di strumenti che consentono agli aeroporti di anticipare, monitorare e gestire meglio i movimenti degli aeromobili, nonché di orientare le prestazioni complessive. Queste soluzioni consentono una pianificazione più accurata delle partenze, migliori informazioni sui flussi di traffico e valutazioni ambientali in tempo reale. Potenziando la consapevolezza situazionale, il coordinamento operativo e l’analisi delle prestazioni, esse supportano un processo decisionale più intelligente in tutto l’ecosistema aeroportuale. Unitamente ai tentativi di miglioramento della connettività tra gli aeroporti regionali in Europa e la rete europea di gestione del traffico aereo, queste innovazioni aiutano a ottimizzare l’operatività lato volo, a ridurre le emissioni e il rumore, e a contribuire a un sistema di traffico aereo più efficiente e responsabile dal punto di vista ambientale. I progetti dimostrativi e di ricerca alimentati da SESAR JU sono determinanti per testare nuove idee e concetti in ambienti aeroportuali reali. Questi sforzi sono fondamentali per rendere il sistema di trasporto europeo più resiliente, efficiente e sostenibile dal punto di vista ambientale, per far sì che soddisfino le esigenze future.
