Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-29

Aerodynamic shape optimization for minimum transient growth in compressible flow

Cel

Industrial, economical and environmental interests are at stake in the research efforts concerning the optimisation of the shape of aircraft wings so to obtain low aerodynamic drag. For a computational method to be reliable as a design process, it must be based on a mathematical model, which provides an appropriate representation of the significant features of the flow, such as shock waves, boundary layers and laminar-to-turbulent transition. The total drag of an aircraft wing is mainly given by the sum of pressure or wave drag, related to the existence of shock waves, and viscous drag, whose magnitude depends on whether the flow on the wing is laminar or turbulent. Turbulent flow produces a much larger drag; thus important research efforts have been devoted to keeping the flow laminar over the largest possible portion of the wing surface, which when accomplished, translates directly to less pollution and reduced expenses. Two main objectives characterize this project. The first is to increase the fundamental understanding of spatial transient growth as a scenario for laminar/turbulent transition. Within the scope of this objective, the existing theory will be extended to account for three-dimensional, compressible, boundary-layer flow on either flat plates (in the fundamental studies) or curved surfaces (for the case of realistic applications). The second objective is to incorporate the newly developed model of spatial transient growth as a transition prediction method in shape optimisation in order to enable the design of slender bodies with low drag. Here, gradient based optimisation will be used and the gradients will be efficiently evaluated, despite the large number of degrees of freedom, using the adjoin of the governing equations. The efficiency is in particular important when aiming for industrial applications and increased European competitiveness.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP6-2002-MOBILITY-5
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

EIF - Marie Curie actions-Intra-European Fellowships

Koordynator

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI SALERNO
Wkład UE
Brak danych
Adres
Via Ponte Don Melillo 1
FISCIANO
Włochy

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych
Moja broszura 0 0