Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

Aircraft Loads Prediction for Enhanced Simulation

Cel

A European Industrial Doctoral (EID) network is proposed to improve the prediction, and also the efficiency in calculation, of aircraft loads. The loads experienced by an aircraft in-flight (due to manoeuvres and gusts) and on the ground (e.g. landing, turning, braking) are the key element in determining the structural sizing and hence its weight. Although the structural design must ensure that structural failure cannot occur at any point of an aircraft’s operation due to excessive stresses or deflections, the aircraft weight must be as small as possible. If it were possible to obtain more accurate loads predictions than at present at the edges of the flight envelope and other critical points, and also to consider uncertainties in the calculations, then it would be feasible to produce lighter aircraft designs which are more efficient and more environmentally friendly. A further requirement is to be able to turn around all the many required loads calculations much faster, enabling a much more thorough search of the possible design space, particularly for the novel aircraft configurations that are likely to occur in the future. The ALPES (Aircraft Loads Prediction through Enhanced Simulation) EID will consist of five PhD researchers working on interrelated aircraft loads projects: Modelling of Landing, Manoeuvre and Gust Loads for Flexible Aircraft Structures for investigating combined high load events, Reduced Order Aeroelastic Modelling during Landing, Manoeuvres and Gusts, Efficient and Accurate Gust Loads Modelling, Worst Case Prediction of Gust, Manoeuvre and Landing Loads, Uncertainty Quantification of Landing, Gust and Manoeuvre Loads. Combined with a novel research programme, a highly industrially focused training schedule is planned, including placements at Airbus in the UK and France.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP7-PEOPLE-2013-ITN
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

MC-ITN - Networks for Initial Training (ITN)

Koordynator

UNIVERSITY OF BRISTOL
Wkład UE
€ 749 620,60
Adres
BEACON HOUSE QUEENS ROAD
BS8 1QU BRISTOL
Zjednoczone Królestwo

Zobacz na mapie

Region
South West (England) Gloucestershire, Wiltshire and Bristol/Bath area Bristol, City of
Rodzaj działalności
Higher or Secondary Education Establishments
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (1)

Moja broszura 0 0