Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-29

FRom Electric cabling plans to Simulation Help.

Cel

Computer Aided Design (CAD) systems have paved the way, in the past twenty years, for cost reductions in aircraft design; new cost reductions are foreseeable from an extension of the CAD capabilities. In the specific case of the electrical distribution of power supply on an aircraft, the CAD systems generate wiring plans. Then, the electrical harness is designed from the wiring plans. A new step forward needs to be accomplished in order to automatically design and optimise the harness itself; this is the expected technical achievement of the FRESH project. The technical research goal of the FRESH project is to focus on new technologies acquisition in order to convert automatically wiring plans into harness simulation. The project addresses not only CAD designed aircraft but old aircraft as well. For not-CAD designed aircraft, a part of the proposed research will focus on methods to automatically capture paper plans and transfer them in a numerical form, CAD like. Doing so, the whole fleet of aircraft is taken into account. Large manufacturers have expressed interest in the FRESH system. They are expecting electrical harness optimisation capabilities, cost reductionin industrialisation and cost reduction in modification design and validation SMEs have as well expressed interest in the progress expected from FRESH. The most concerned ones are those working in the aircraft maintenance sector. The expected benefits are 1)fault free recapture of wirings diagrams, 2) significant reduction of wasted time, 50% is our target, 3) error free intervention (in order to avoid extra-costs in overhauling). The FRESH expected project aims at increasing the productivity of the design and maintenance teams in charge of the design and maintenance teams in charge of the harness by a global 15%. The aircraft safety will be kept up without over costs thanks to the strict verification and validation carried out by the simulation (no reengineering iteration).

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP6-2003-AERO-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

STREP - Specific Targeted Research Project

Koordynator

ECOLE SUPERIEURE DES TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES AVANCEES
Wkład UE
Brak danych
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (9)

Moja broszura 0 0