Opis projektu
Ograniczenie hałasu i emisji dzięki innowacyjnym i lepiej zintegrowanym układom napędowym samolotów
Powszechnie wiadomo, że hałas i emisje gazów cieplarnianych generowane przez samoloty mają szkodliwy wpływ na zdrowie ludzi i środowisko naturalne. Aby złagodzić te negatywne skutki, finansowany przez UE projekt ENODISE ma na celu lepszą integrację innowacyjnych układów napędowych z płatowcem samolotu. Zespół projektu przeanalizuje kluczowe kwestie związane z integracją układu napędowego z płatowcem oraz opracuje solidne ramy teoretyczne i odpowiednie metody. Ponadto sprawdzi najlepszy sposób połączenia tych elementów zapewniający optymalne korzyści. W tym celu badacze posłużą się nowatorskimi metodami eksperymentalnymi w połączeniu z symulacjami o wysokim stopniu wierności i metodami modelowania niższych rzędów. Projekt zakłada również modyfikację kształtów i wdrożenie innowacyjnych technologii kontroli przepływu/akustyki, aby zmaksymalizować wydajność napędu lotniczego, a jednocześnie ograniczyć jego niekorzystny wpływ. Proponowany plan badań daje szansę na lepszą integrację komponentów przy ograniczeniu do minimum szkodliwego wpływu całej konstrukcji.
Cel
ENODISE is an enabler project aimed at reducing aircraft gaseous and noise emissions by improving the integration of the propulsion system with the airframe. Complex aerodynamic and acoustic engine-airframe interactions are involved, which must be better understood to yield the expected gains. ENODISE will investigate the main propulsion-airframe integration issues at low TRL and build a solid basis of knowledge and methods based on simplified but representative configurations, permitting to assess a variety of integration concepts.
ENODISE will investigate the existence of local/global integration optima via an innovative experimental methodology combined with reduced order modelling and machine learning strategies. Selected configurations will be simulated using methods ranging from low-CPU to high-fidelity. The low-CPU techniques will be employed to verify if the experimentally observed optima can be obtained numerically, and the high-fidelity methods will contribute to the detailed investigation of the aeroacoustic mechanisms in addition to permitting a fine-tuning of the low-cost methods. The work being carried out on relatively low-cost generic configurations, this project will permit spanning a broad parameter space and testing optimization-based robust design methods.
Finally, if the interactions between the flow and acoustic field of the propulsion system with the airframe can be detrimental to aerodynamic performance or noise, they also offer opportunities to explore novel flow and acoustic control strategies, not yet explored in combination with installation effects. ENODISE will implement advanced materials and shape modifications to mitigate the adverse installation effects observed during the first phase of the project. The last objective of this project is thus the inclusion of innovative flow and acoustic control technologies in the optimization loop in order to derive better integration designs with minimal detrimental installation effects.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: https://op.europa.eu/pl/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: https://op.europa.eu/pl/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Słowa kluczowe
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
RIA - Research and Innovation action
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-MG-2018-2019-2020
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
1640 Sint-Genesius-Rode
Belgia
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.